礦用單軌吊自動風(fēng)門雙向隔風(fēng)采用鋼板制作，具有防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大的特點(diǎn)，開閉則是智能化，是通過紅外傳感器或光控傳感器，雷達(dá)傳感器。在井下通風(fēng)風(fēng)門上實(shí)現(xiàn)自動閉鎖，自動開啟、關(guān)閉的系統(tǒng)無壓自動風(fēng)門采用自動控制與人工操作兩種方式，正常狀態(tài)下，風(fēng)門工作在自動模式。當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障、壓風(fēng)停風(fēng)時，按下風(fēng)門邊的解鎖按鈕，轉(zhuǎn)到手動操作模式。當(dāng)斷電時，自動轉(zhuǎn)到手動操作模式。

礦用單軌吊自動風(fēng)門液壓部分由風(fēng)門、風(fēng)門連桿、液壓泵、液壓推進(jìn)缸等組成，液壓推進(jìn)缸的一端固定在風(fēng)門扇上，另一端固定在風(fēng)門框上。

電氣部分由防爆電機(jī)、

光控接收頭、按鈕、聲光26器、位置傳感器等組成

當(dāng)控制單片機(jī)接收來自A門和B門內(nèi)外側(cè)的按鈕、光控或遙控信號后，控制單片機(jī)經(jīng)過對接收信號和風(fēng)門位置信號的比較處理，輸出相應(yīng)的開閉控制信號給A門或B門控制箱，同一時間只允許一個風(fēng)門動作，控制A門或B門液壓電機(jī)的反或正轉(zhuǎn)，推動油缸完成一次打開或關(guān)閉風(fēng)門的操作。

A、B兩個風(fēng)門各安裝一個位置傳感器，為單片機(jī)提供A門和B門的開閉信號，此信號經(jīng)單片機(jī)處理，保障了A門和 B門不可以同時打開，從而實(shí)現(xiàn)了兩道風(fēng)門電器閉鎖。

單軌吊無壓自動風(fēng)門液壓自動工作原理

工作原理電液推桿以電動機(jī)為動力源，通過電動機(jī)正（反）向旋轉(zhuǎn)，使液壓油通過雙向齒輪泵輸出高壓油，經(jīng)油路集成塊，送至工作油缸，實(shí)現(xiàn)活塞的往返運(yùn)動。過載保護(hù)原理電液推桿工作時，如活塞桿受外力超過額定的輸出力或活塞故障分已經(jīng)到了終點(diǎn)，電機(jī)仍在轉(zhuǎn)動，這時油路中高壓油29到調(diào)定的壓力，溢流閥迅速而準(zhǔn)確地溢流，實(shí)現(xiàn)過載自動保護(hù)。電機(jī)雖在轉(zhuǎn)動，但過負(fù)荷不會燒毀。自鎖原理電液推桿的油路集成塊中設(shè)計(jì)了壓力自鎖機(jī)構(gòu)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，活塞桿立即停留在一定位置，壓力油處于保壓狀太、防夾人試驗(yàn)：人員站在開啟的風(fēng)門中間略偏向一側(cè)（主要是試驗(yàn)者的1）保持不動，約4 s風(fēng)門開始關(guān)閉，風(fēng)門接觸到人體的瞬間，熱釋紅外傳感器動作，風(fēng)門自動開啟。實(shí)驗(yàn)者站在風(fēng)門兩道傳感器之間重復(fù)上述試驗(yàn)，在風(fēng)門開始關(guān)閉時接近風(fēng)門，熱釋紅外傳感器動作，風(fēng)門自動開啟。采用熱釋紅外技術(shù)對行人進(jìn)行保護(hù)，技術(shù)可行，礦井每年進(jìn)行的反風(fēng)演習(xí)前需對各處反風(fēng)門進(jìn)行檢修調(diào)試，在實(shí)施反風(fēng)時有人看護(hù)，雖能達(dá)到目的但缺乏實(shí)戰(zhàn)性，一旦礦井發(fā)生災(zāi)變需要在 10 min內(nèi)完成各處反風(fēng)門的檢查調(diào)試，估計(jì)困難，因此煤礦反風(fēng)時風(fēng)門管理是一個薄弱環(huán)節(jié)。無壓自動風(fēng)門不存在用反風(fēng)風(fēng)門，只要保持良的日常維護(hù)即可，它不受風(fēng)壓變化和16變化的影響，隨時可進(jìn)行反風(fēng)操作。若礦井風(fēng)門均采用無壓風(fēng)門技術(shù)，將大大提高礦井抗災(zāi)變的能力