煤礦井下礦車通行是件大事，礦車暢通無(wú)阻則能提高拉煤效率，目前在井下實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉的控制類型可分為電動(dòng)氣控，電動(dòng)液壓，純電動(dòng)型，光控氣動(dòng)這四種，它們共同點(diǎn)都是需要井下有127V的可接電壓，分別是利用氣壓，油壓為動(dòng)力源開(kāi)啟風(fēng)門，我們近期往內(nèi)蒙大雁煤業(yè)的自動(dòng)通行風(fēng)門是 以風(fēng)壓為動(dòng)力源的氣控自動(dòng)型無(wú)壓風(fēng)門，該礦井下氣源穩(wěn)定，風(fēng)門尺寸為3*2.8尺寸也不是大，所以用氣源動(dòng)力綽綽有余，該風(fēng)門充分利用了現(xiàn)有的資源--氣源，減少了其它投入，該套風(fēng)門操作主要由電控箱，氣控箱閉鎖裝置，氣缸等組成，結(jié)構(gòu)煤礦可自行安裝。

礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門，氣動(dòng)全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門的安裝與使用：
大雁煤礦的井下巷道縱橫交錯(cuò)、 相互貫通， 為了風(fēng)流沿著設(shè)計(jì)的方向流動(dòng)，我們?yōu)槠湫熊囅锏琅涮椎牡V用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門為對(duì)開(kāi)式的雙扇風(fēng)門，門體上帶有推拉風(fēng)窗，設(shè)立于行車巷道一是為了阻擋風(fēng)的亂竄，給其一個(gè)阻擋疏導(dǎo)的作用，二是為了讓風(fēng)的流向可控制能把主扇風(fēng)機(jī)送來(lái)的風(fēng)送到井下采掘面，三是調(diào)節(jié)風(fēng)窗能隨時(shí)根據(jù)煤礦心意去推拉調(diào)節(jié)礦道的風(fēng)量大小，由于該礦負(fù)壓大井下環(huán)境較為潮濕巷道尺寸較小如果用鐵制風(fēng)門則門體較重安裝有困難，我們?yōu)槠诹藦?qiáng)度較高的竹膠板風(fēng)門，為其配套鐵制門框砌在墻里有較強(qiáng)的承受能力，竹膠板風(fēng)門為35個(gè)厚兩面都角鐵加固，避免了長(zhǎng)時(shí)間使用風(fēng)門變形的現(xiàn)象，門板經(jīng)高溫碳化層層疊壓不吸潮不會(huì)腐，所以特別適合該礦的防風(fēng)使用，配套了氣控全自動(dòng)閉鎖裝置能做到車來(lái)即開(kāi)，車走即關(guān)的，礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門在該礦的使用中閉鎖贏得了礦方的嘉獎(jiǎng)。

礦用氣動(dòng)全自動(dòng)風(fēng)門的安裝：我們?yōu)樵摰V提供的全自動(dòng)風(fēng)門主要是依靠自動(dòng)控制裝置才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的， 風(fēng)門中開(kāi)門的要部件就是傳感器，每套風(fēng)門有四對(duì)傳感器分別位于每道風(fēng)門的前后兩側(cè)成對(duì)使用，在一道風(fēng)門兩邊下方分別安裝了一對(duì)對(duì)射傳感器。 該對(duì)射傳感器安裝的位置距離風(fēng)門四米遠(yuǎn)，感應(yīng)靈敏傳導(dǎo)速度快， 該對(duì)射傳感器對(duì)人體、 及車輛的通過(guò) ， 起到了一個(gè)觸發(fā)信號(hào)的作用。 在一道風(fēng)門兩邊上方分別安裝了紅外線人體感應(yīng)傳感器。 該傳感器的感應(yīng)區(qū)是從感應(yīng)探頭向外成一定夾角的輻射有五米的距離。 該傳感器對(duì)人體的通過(guò) ， 起到一個(gè)觸發(fā)信號(hào)的作用。 與紅外線對(duì)射傳感器、紅外線人體感應(yīng)傳感器連接的是電控箱，采用的外殼為不銹鋼制有較的防爆性能， 該電控箱的電源是127v， 并且對(duì)各用電器提供電源。 通過(guò)傳感器觸發(fā)傳遞過(guò)來(lái)的信號(hào) ， 經(jīng)過(guò)電控箱內(nèi)部的單片機(jī)運(yùn)算 ， 輸出指令 ， 使這道風(fēng)門打開(kāi)或閉鎖 ， 并觸發(fā)語(yǔ)言報(bào)警器報(bào)警。 在兩道風(fēng)門各一邊安裝了一臺(tái)語(yǔ)言報(bào)警器，在礦車到達(dá)時(shí)能發(fā)出風(fēng)門已打開(kāi)請(qǐng)及時(shí)通過(guò)的聲音提醒，可視化的滾動(dòng)屏則會(huì)顯示行人正在通行請(qǐng)稍,礦車即可通行了，至此整個(gè)行車開(kāi)門過(guò)程完成。